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Nos voitures de Rallycross

CHAP RACING vous permet de piloter différentes voitures de rallycross dans le Grand Ouest et en France (Mayenne, Orne, Dordogne, Orléans et Pau). En fonction de vos envies, des disponibilités et de votre niveau, nous pourrons vous proposer différents véhicules pour des expériences de conduite inédites. Nous disposons notamment de voitures ayant déjà participé à des championnats.

 

RALLYCROSS

SAXO VTS GROUPE N

SAXO VTS GROUPE N

1,6L, 125ch, 950kg, cette bombinette est très simple de prise en main, avec un châssis amusant vous en ferez ce que vous voudrez. Dans les limites de la piste.

BMW E36 Coupé

BMW E36 Coupé

1,8L, 150ch, 1,1T, une voiture très ludique pour apprendre les rouages de la propulsion, joueuse mais rassurante, elle séduit 100% de ses conducteurs.

Clio 3RS GROUPE N

Clio 3RS GROUPE N

2,0L, 220ch, 1,1T, surprenante par son moteur, c’est une sensation d’autant plus agréable de ressentir son train AV aussi précis. Pilotes chevronnés elle est pour vous.

BMW E46 Coupé

BMW E46 Coupé

2,5L, 170ch, 1,2T, véhicule plaisir, fort de son moteur voluptueux, un monstre de couple, la perte du train AR est très vite atteinte. La propulsion vous jouera des tours, à vous de trouver le bon compromis.

 

RALLYE

Toyota Celica Groupe N

Toyota Celica Groupe N

2,0L, 160ch, 1050kg, prototype affûté aux mains du célèbre pilote Carlos Sainz en championnat du monde des Rallyes, appliquez au mieux votre pilotage pour faire exploser les chronos grâce à cette belle voiture.

Subaru Impreza GT 2000

Subaru Impreza GT 2000

2,0L, 220ch, 1,1T, la mythique Subaru entre vos mains! Revivez les plus belles années du sport auto et de tous les meilleurs pilotes à travers cette voiture, le vintage est au rendez vous.

Subaru Impreza WRX Groupe N

Subaru Impreza WRX Groupe N

2,0L, 270ch, 1,2T, découverte de la 4 roues motrice dans une japonaise à la pointe de la technologie dans ce domaine. Très réactive à vos demandes.

Subaru Impreza WRX STI Groupe A

Subaru Impreza WRX STI Groupe A

2,0L, 380ch, 1,2T, une fois la base du pilotage acquise, l’heure du perfectionnement est arrivée, plus de puissance, plus de dérive, et plus de fun!

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